洛杉矶彼得森汽车博物馆创意车辆主题展览展厅设计

洛杉矶彼得森汽车博物馆（petersen automotive museum）的一个展览展示了一辆抽象的兰博基尼、一辆破旧的自行车和一辆由智能手机操控的摩托车。本次展览以雷姆德库哈斯和乔伊瑞特的作品为特色，这两位著名的创意人士都曾探索过汽车设计。从一双高跟鞋、一副太阳镜到由人或马达驱动的车辆，一系列的物体都在视野中。

洛杉矶彼得森汽车博物馆（La’s Petersen Automotive Museum）执行馆长特里L卡格斯（Terry L Karges）在一份声明中说：“颠覆者是对两位具有时装、建筑和工业设计背景的设计师如何感知汽车的一个批判性分析。”“本次展览与以往任何一次展览都不同，因为展览内容挑战了人们对车辆的普遍看法，而且展览在美学上也不落俗套。”

总部位于密歇根州的鲁伊特（ruiter）与一系列品牌合作，打造了非传统家具、家居用品、摩托艇和其他产品。库哈斯是荷兰建筑师雷姆库哈斯（rem koolhaas）的侄子，他于2003年创立了鞋类品牌united nude。去年，该公司把总部从广州迁到了洛杉矶。

展览在彼得森汽车博物馆（Petersen Automotive Museum）的一个宽敞的画廊中举行，彼得森汽车博物馆于2015年由Kohn Pedersen Fox翻新。展览设计以黑色墙壁和白色文字为特色，由联合裸体设计团队构思。展览的中心是库哈斯和瑞特的两款概念车。博物馆说：“虽然库哈斯和鲁伊特并非来自汽车行业，但他们都独立地开始将其戏剧性的设计方法应用到汽车上，导致汽车的侧面和曲线有限，在技术上仍然先进，功能齐全。”

库哈斯的Lo Res车被设想为一辆抽象的兰博基尼Countach，这是一款由意大利汽车设计师Marcello Gadini在20世纪70年代早期设计的跑车。库哈斯的版本是一款双座车，有着棱角形的钢架和烟雾缭绕的聚碳酸酯车身。驾驶员进入车辆时，不是打开车门，而是抬起通过铰链连接到车后部的顶部。驾驶舱采用串联座椅和六边形方向盘。该车由电动发动机驱动，时速可达50公里。

库哈斯看到的其他物品包括联合裸体的LoRes系列中的几件，包括太阳镜、手镯和玛丽·简风格的打气筒。以三角形平面为特色，Lo Res设计从工作室对3D扫描技术的探索演变而来。与库哈斯的刻面设计相比，鲁伊特的作品轮廓更简单。

瑞特公司生产的消费型汽车呈块状梯形。敞篷低挂汽车有四个轮子，隐藏在由金属和高科技面料Xorel制成的黑色车身后面。

汽车的前格栅由一个双向镜子组成，反光面后面隐藏着LED带。当灯打开时就可以看见。瑞特的另一款车型是Moto Undone，它提供了传统摩托车的替代品，其大胆的装饰、外露的机械部件和噪音大的排气系统。

鲁伊特的摩托车有一个铝合金的外观，隐藏了机械设备，包括一个电动引擎，“使其骑手安静地融入周围环境”。由于车辆是使用智能手机操作的，因此物理控制已被移除。

ruiter的其他设计包括内城自行车36，这是一款简约的自行车，它有一个座椅、把手、刹车和两个轮子，所有这些都是紧密排列的。这辆人力车“只提供了一些必要的东西，以便穿越由人口稠密的空间构成的短而迂回的路线”。

干扰者展览将持续到明年三月。要了解世界各地的其他展览，请逐月访问德津2019年最佳建筑、设计和技术活动名单。