大众透露一个新品牌设计和商标设计在2019年IAA在法兰克福车展上发布了,虽然乍一看变化不大， 其实是刷新了大众汽车自1930年代以来标志设计规范，目光敏锐的设计师会注意到，有一些意想不到的席位改变偏离它原本的企业视觉识别系统设计规范。
新标志设计中最引人注目的不是我们最近报道的一个完全现代的扁平化设计， 近年来许多标识设计应用都是修改为单色简约的，因为一个好的标识设计必须能优雅统一的地应用在所有的市场推广应用环境中，从在公司总部外展示的大型标志标牌到微小的移动应用程序app图标，回归到这种外观是非常合理的。
新标志设计适用于各种用途和大小应用(图片来源:大众汽车)
在这方面，大众已经完成了大部分工作。然而，真正突出的是，这是一个比以前的标志更苗条的迭代。线条宽度比其他任何大众标志都要薄得多，尤其是当你站在前一款车旁边时，它显得格外引人注目，因为前一款车有着鲜明的浮雕外观，增加了车身的重量。
你也会注意到，在这个新版本中，“W”并没有连接到标志底部的圆圈，而是挂着，如果你看得更仔细，你会发现“V”和“W”的所有角落都是明显的圆形;在“W”的底部特别明显。有趣的是，在字母与圆圈相交的地方，角度就像你喜欢的那样锐利，这会让新标志设计看上去不那么柔化。
v与w字母，这个差距远远大于2.5%。
然而，真正有趣的是，这种新设计公然违反了大众自己的商标设计规则，即如何绘制标识。我们之前提到过大众汽车的复古标志规格，以及大众汽车标志的外观。它指定了精确的公式来计算与标志宽度相关的线宽，组成字母的线的角度，甚至是“V”和“W”之间的确切距离。
据我们所知，新商标设计将旧的企业视觉识别系统设计规范抛弃了。线条很细，笔画的角度很大，字母之间的间隙也很大， 老实说它公然无视视觉识别设计规则，因此我们喜欢它。
大众的新标志十一种大胆和丰富多彩的视觉语言，他急需与旧形象决裂。
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