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Qantas航空公司VI设计,第五次品牌升级改造

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group

Qantas成立于1920年(最初名为昆士兰和北领地航空服务),是澳大利亚的旗舰航空公司,也是其最大的国内和国际航空公司。 Qantas拥有超过30,000名员工和近120架飞机,飞往80多个目的地。 由于欢迎波音787梦想飞机加入其机队,Qantas推出了一个新的标志和制服,“由Qantas顾问设计师Marc Newson与澳大利亚设计机构休斯顿集团合作监督”。Qantas航空公司VI设计,第五次品牌升级改造。

这是自1944年首次推出Qantas飞机尾部红白图像以来第五次更新。最后一次更新是在2007年,以配合空中客车A380引入国家航空公司 舰队。

澳航新闻稿

曾帮助设计Qantas休息室,A380舱和标志性Skybed的Marc Newson说:

“飞机尾巴是绝佳的帆布,Qantas标志是世界上最知名的标志之一。 这次重新设计旨在保留飞行袋鼠的基本精髓,同时也推动品牌向前发展。

“这个新品牌更加流线型,袋鼠背后的阴影给人一种更好的运动感和深度感。

Qantas press release

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
袋鼠标志设计,升级改造前后对比.

早在2007年,我们写了关于Hulsbosch设计的徽标变化的文章,有一段时间我质疑了我9年前的评判能力,因为评论指出“新标识是一个微妙而美丽的变化”,并将字标描述为“改进的排版”。 然后我意识到我没有写那篇评论! 虽然我认为2007年的袋鼠图标比它的前辈更好,我不会称之为“漂亮”,我当然不会赞美这个超标的字标及其曲折的曲线,也不认为它有所改进。 总结一下:旧袋鼠保持了以前的夸张形状,同时使它更具可读性,并且具有更多清晰和明确的曲线但是文字标记太过于难以看到空气动力学和不必要的倾斜角度。

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
袋鼠商标设计过程

关于新的…袋鼠保持整体形状和类似的运动,但通过移除其手臂和失去头部的定义已经大量抽象。 我们知道它是袋鼠的主要原因是因为我们知道澳洲航空公司永远拥有一只袋鼠,但它是否再次像袋鼠一样值得怀疑。 并不是说它必须是一个字面表示 – 我可以去动物园看一个真实的 – 但如果他们仍然试图让我想到这是一只袋鼠,我不会买它 很容易 它被困在它的遗产之间,并希望成为未来航空旅行的能指……它几乎就像维珍银河的一个抽象的标志。 我很乐意说我喜欢它的曲线和阴影,因为显然已经付出了努力,但我根本感觉不到它。

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
袋鼠商标设计应用示例
New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
商标的图形化应用
New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
LOGO设计应用画册示例.

袋鼠在这些效果图中得到更多的阴影,当然,它们很有吸引力,并提供一种性感,奢华的氛围。

对我们来说,关键的机会是在思考’roo’。 使其更加流线型,并简化形状。 它的发展超越了文字袋鼠 – 它成为一种独特的品牌象征。 我们花了很长时间手工制作Qantas标识。 我们专注于使其更加精简,就像空气正在推动顶部。

休斯顿集团项目页面

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
字体设计
New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
字体结构设计.
New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
自定义字体设计

但是,我喜欢这个字标。 我喜欢宽大的结构和非斜体。 “Q”可以使用一些墨水捕获,但我真的很喜欢非传统的方法。 昨天,在FLOR项目中,我提到了“S”的绘制有多难,而且这个几乎钉了它; 中间部分在中心位置过于僵硬,但它有一些漂亮的曲线。 我不知道项目页面中提到的“空气正在推动顶部”,所以我会选择“看起来很酷”。

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
标志应用

整体锁定似乎是缓慢燃烧趋势的一部分,其中所有图标都采用飞机尾部的形状,其中字标形成机身。 我知道了。 没关系。 在这种情况下,扩展的字标很好地与图标一起传达飞机错觉。 在Ciutadella(它成为整个主要字体)中设置的标语感觉非常不连贯。

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
飞机涂装设计.
New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
旧的飞机涂装设计
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新的飞机涂装设计

制服没有太大变化。 他们只是用新的袋鼠替换旧的袋鼠和文字标记。 他们在尾部的红色后添加了一个金属旋风,据说可以给人一种“更优质的感觉”。 我不是说它不是,但是,它没有。 这只是一个额外的细节。

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
杂志广告设计.
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海报广告设计.

如前所述,身份默认为Ciutadella所有排版。 这是一个不错的字体,但它有一些东西,作为一个企业/品牌字体,并没有为大联盟做好准备。 我不仅仅是为了它而感到批评,或者因为我喜欢它(我做但不仅仅是为了吝啬)并且几乎把这个项目的一切都带下来但是有一些非正式的东西或者它可能是非常垂直的 它具有美学,因为所有圆形字符在两侧是平的。 这可能只是个人的警告,因为真的,字体没有任何冒犯性。

New Logo, Identity, and Livery for Qantas by Houston Group
品牌形象广告设计

上面的海报 – 这里可能是我的意思 – 是完全随机的(那个blob是什么?!)但我想他们正试图捕捉新身份的流动性和时髦性。 总的来说,在建立在关键Qantas元素的现有股权的基础上,有一种强烈的“新感”和新车嗅觉,所以,尽管我有任何疑虑,它是一个成功的重新设计…它只是不让我跳 喜悦。

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