渥太华地下游客中心公共入口空间设计

加拿大Moriyama&Teshima建筑师事务所和IBI集团在渥太华设计了一个地下游客中心，其哥特式细节与附近的历史政府建筑相呼应。加拿大政府游客欢迎中心（VWC）是加拿大议会所在地议会山的新公共入口。

森山泰子建筑师事务所担任大众汽车公司的设计建筑师，与IBI集团合作担任首席顾问。渥太华的国家历史遗址，俗称小山，有一套哥特式复兴建筑，可追溯到19世纪末。这些建筑以石雕、拱门、柱子和高耸的天花板为特色，让人想起中世纪的欧洲建筑。

大众汽车是75年来议会山上的第一个新的主要附加设施，旨在提高安全性和加强各建筑之间的流通。这座小山由三座建筑组成，围绕着一个中央草坪布置，中心街区是参议院和下议院，东区和西区是部长和参议员办公室。

森山泰子建筑师事务所表示：“大众汽车既是一个建筑项目，又是一个景观干预项目，它在建筑与景观，以及当代与传统建筑之间提供了一个字面上和隐喻上的桥梁。”VWC是一个插入斜坡的地下结构，两层面积为450000平方英尺（41806平方米）。

顶层是主入口、售票台、安检扫描室、洗手间、衣帽间和出口。下面的楼层配有这些便利设施以及集合区、礼品店、问讯台和后台房间。进入时，游客们从一排压缩的、宽敞的空间中走下，这些空间有着低矮的、交叉拱形的白色灰泥天花板。自动扶梯和楼梯通向一个较低的楼层，该楼层设有一系列大理石覆盖的柱子。

Moriyama&Teshima Architects说：“这一设计丰富了现代形式的新层次，无缝地将传统面料编织成现在。”双高的柱子可以支撑上面地板上引人注目的拱形天花板。

拱形天花板和圆柱都借鉴了国会山周围高耸的哥特式复兴建筑。室内细节和装饰灵感来自于该遗址的传统，并表达了一个优雅的材料调色板与阿代尔石灰石，丹比大理石和白橡木。

该公司说：“通过对拱形天花板形式、装饰细节和细丝的现代诠释，唤起了一种宏伟的感觉，符合哥特式复兴对工艺的关注。”这些细节包括柱子上的褶裥技术特征，里面的木质镶板和青铜楼梯扶手上应用了类似的褶裥。哥特式风格的椭圆拱门也很突出。

编织的青铜细丝屏风构成中庭的框架，允许从上层大厅到下层的视野。这件金属制品与山对面现有的新哥特式护栏和大门上扭曲的装饰形式相呼应。为了进一步将项目与周围环境结合起来，该建筑的特点是现有的文物旗杆和挡土墙向下延伸到建筑中。

该项目是大众汽车公司建设的第一阶段，是议会山20年、耗资数十亿美元重建工程的一部分。其他阶段将扩建大楼，以连接综合楼的东区和中心区。一个桶形拱形的通道，被称为凯丹，连接大众汽车公司和临时下议院所在的西区，而加拿大参议院大楼则暂时安置在由钻石施密特建筑师大修的博克斯艺术火车站。

渥太华的其他项目还有加拿大国家大屠杀纪念碑，由利伯斯金工作室（studio libeskind）设计，像一颗扭曲的大卫之星，其平台面向议会大楼，以及钻石施密特建筑师（diamond schmitt architects）设计的野蛮主义国家艺术中心（brutalist national arts centre），也可以俯瞰这座山。

Moriyama&Teshima Architects总部位于多伦多，成立于1958年，还设计了一个带板条铝墙的大学创新中心、多伦多Ismaili中心和Charles Correa Associates，以及Aga Khan博物馆和日本建筑师Fumihiko Maki。

摄影是由詹姆斯布里顿。